La mobilité en Pays de Brest

Le Plan Local d’Urbanisme (PLU) « facteur 4 » de BMO est fondé sur l’articulation de quatre outils de programmation (Plan Local d’Urbanisme, Programme Local de l’Habitat, Plan de Déplacement Urbain, Plan Climat Energie Territorial). Il désigne aussi l’engagement, validé par le Grenelle de l’Environnement, consistant à diviser par 4 les émissions de gaz à […]

François Cuillandre, président du pôle métropolitain du Pays de Brest

Comment le Pôle métropolitain se prépare-t-il à l’arrivée de la LGV ? La LGV Le Mans-Rennes permettra de diminuer les temps de parcours vers Paris, mais l’amélioration sera faible sur l’axe Brest-Rennes. Le différentiel d’accessibilité ferroviaire va donc s’accroître avec l’est de la Bretagne. Pour ce qui concerne la gare de Brest, les responsables ferroviaires […]

Le vélo arrive lancé

Un déplacement urbain sur deux est compris entre 3 et 5 km. Pour ce type de déplacement, la voiture est pourtant encore largement majoritaire. Or, cette distance peut être parcourue à vélo en un quart d’heure. En agglomération, la voiture ne circule en moyenne qu’à 18km/h, contre… 12km/h pour le vélo. Voilà pour le constat […]

Le covoiturage a le vent en poupe

Vingt-quatre aires de covoiturage offrant 934 places sont en service dans le département. Plusieurs ouvertures sont prévues cette année. Un état des lieux des aires de covoiturage finistériennes réalisé en septembre 2010 a permis de définir les caractéristiques des plus utilisées d’entre elles : proches de la RN12 ou de la RN165 et/ou d’une agglomération […]

Gérard Lahellec, Vice-président du Conseil régional de Bretagne, chargé de la mobilité et des transports

Où en est le projet de LGV Bretagne-Pays de la Loire ? Depuis le 31 juillet 2011, toutes les procédures juridiques se rapportant au contrat de la réalisation de la LGV Bretagne-Pays de la Loire ont été finalisées. Aujourd’hui les équipes se mettent en place pour engager la réalisation des travaux qui débuteront dès le […]

Brest-Quimper : rapprochement ferroviaire

Des liaisons directes en moins d’une heure et deux fois plus d’allers-retours quotidiens… la ligne Brest- Quimper monte en puissance. Rendez-vous fin 2014. Au-delà de la mise en oeuvre du projet Bretagne à Grande Vitesse (BGV), le rapprochement entre les deux agglomérations principales du Finistère, et l’ouverture vers Nantes, constituent un enjeu majeur en termes […]

KorriGo, carte bretonne des déplacements

Créée en 2006, la carte KorriGo est un support de titres de transport unique favorisant le développement de l’intermodalité entre les réseaux urbains, interurbains et ferroviaires. Depuis le 1er mars, elle a mis le cap à l’ouest et fonctionne désormais sur l’ensemble du réseau TER Bretagne. Grâce à la carte KorriGo, chaque voyageur peut charger […]

La dépendance automobile

Le Centre d’analyse stratégique* a publié en février 2012 un rapport consacré aux « Nouvelles mobilités dans les territoires périurbains et ruraux ». « Les émissions de gaz à effet de serre du transport ont augmenté de près de 20% depuis 1990. Notre parc automobile a doublé en une trentaine d’années », constate Vincent Chriqui, […]